近日，有网友反馈，返程岑岭抢票难，候补机制却让部分搭客碰到不测亏损，致使未必候亏损超千元。

记者收到网友报料，其在购买厦门至宜兴返程票时，凌晨3点才收到候补生效示知，因沉睡未实时检验，醒来时列车已发车，近1700元车票无法全额退款。

针对候补机制与退改规章问题，12306责任主说念主员暗示，搭客购票后应实时取消冗余候补，系统将按规章措置行程打破问题，发车后未搭车的车票仅可改签，手续费及差价按联系章程推行。

候补票源分两类：一是老例的退票、改签开释席位——庸碌地讲，即是等着别东说念主退票之后“捡漏”。二是铁路部门把柄候补数据新增的运力——铁路部门会实时刻析候补订单，把柄热点清醒、高需求时段调度运力。也即是说，搭客的候补可能径直催动铁路部门增开列车、加挂车厢、动车组重联，用新增席位来沸腾更多的购票需求。

怎样保险“候补”所需的运力？

铁路部门会实时进行票额动态监控和动态调度。把柄候补订单的数据，分析热点清醒、高需求时段，综认为划可用车辆、清醒空档和车站能力，调度和加多运力。主要有以下两种目的杀青候补：

一是重联动车组。

比如：国铁广州局在监测到2月2日广州南到重庆西的候补车票达到2033张之后，实时安排G3722次列车重联运转，把单编组8节车厢动车组重联成16节车厢，运力径直翻倍。

2月1日，动车组列车停泊在广州动车段存车场。图/新华社

二是加开临时列车。

比如：保证老师前提下，快乐彩app官方下载将2月6日至8日的首趟动检列车提前20分钟开出，这短短的20分钟就能加开4趟临时列车，实现了快要4千张候补车票杀青。

2026年春运开启以来，国铁广州局紧盯候补数据，最大放浪加开、重联动车组，实现“一日一图”，每天把柄新的清醒图开行列车。春运首日，把柄车票和候补数据，国铁广州局开行列车3272列，比昨年多开69列。春运时期，瞻望单日最高可安排开行搭客列车4499列，同比增长9.8%。

怎样耕作“候补”生效劳？

提交候补时，怎样才能生效“杀青”？铁路部门为公共支了“三招”。

拉满60个候补组合

在12306App上，每个用户能同期提交6个候补订单，每个订单可选3个搭车日历，最多能凑60个“日历+车次”组合，还能勾选多个席别。

温馨教唆：别“死磕”某一回车，多个技巧段的车次王人选上，组合越多，匹配概率越高。

这个选项必勾选

提交订单时，一定要勾选“遴选新增列车”。当出现加开列车时，系统会为你自动杀青。

主持先机

12306候补矜重“先到先得”，列队位置越靠前，生效劳越高；提前绑定好支付方式，查对好搭车东说念主信息，别因支付超时、信息填错错失时会。

（羊城晚报•羊城派概述自广东鸠合播送电视台、新华社）

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