加拿大预备调遣关税体系，以更有劲的财政激勉，蛊惑汽车制造商在加拿大投资，防护来自好意思国蛊惑制造业岗亭回流的不利影响。

　　卡尼政府将络续保留客岁对好意思国制造的汽车和卡车加征的反制关税，这是对好意思国总统特朗普关税的攻击举措。但同期，该政府正就一项新的“入口抵免”机制脱手商讨经由，该机制将匡助车企裁减关税资本。

　　仍在加拿大坐褥汽车的公司，世界杯如丰田汽车和通用汽车，将可把柄其产量取得这些抵免额度。这些抵免额度可用于对消其入口到加拿大的好意思国制造产物所需交纳的关税，也可出售给但愿入口车辆在加拿大销售的其他车企。

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　　把柄Trillium Network for Advanced Manufacturing的测算，快乐彩两家日本车企丰田和本田汽车在安简略省领有大型工场，客岁约占加拿大汽车产量的四分之三。其余产量则来自通用汽车和Stellantis NV。

　　拟议的新关税体系是卡尼政府周四将通知的一系列改良措施之一，这些措施旨在提振加拿大汽车行业。在特朗普实际旨在减少好意思国汽车入口的关税策略之前，加拿大汽车行业就如故靠近压力。往日几十年里，供应链的高度整合使加拿大大部分汽车产物销往好意思国，同期也从好意思国多量入口汽车和卡车。

　　卡尼及工业部长Melanie Joly还将通知一套新的汽车和卡车燃油恶果措施，取代备受汽车行业反对的电动车强制条款。

　　电动车规章条款车企在短期内确保至少20%的销量为零排放车辆。而政府将推出的温室气体排放新措施主意为，到2040年终了新车销量中90%为电动车。

　　卡尼政府还将收复面向铺张者的电动车购买或租借激勉预备。该预备领域为23亿加元（约17亿好意思元），仅适用于在与加拿大签有解放生意协定的国度坐褥的汽车。

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株连裁剪：李桐