● 本报记者 张妍頔 龚梦泽

　　近日，行家自动驾驶行业迎来新的融资证明，谷歌母公司Alphabet旗下专注自动驾驶的公司Waymo完成千亿元级别融资，符号着其从示范到鸿沟化落地将迎来舛误拐点。

　　视野转向国内，国内自动驾驶龙头也纷繁报喜，小马智行和文远知行先后晓谕Robotaxi车队鸿沟破千辆，Robotaxi的盈利旅途变得更为了了，正加快迈向贸易化拐点。

　　Waymo获千亿元级融资

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　　2月2日，自动驾驶公司Waymo在官方博客认真晓谕完成了160亿好意思元融资，折合东谈主民币约1110亿元，刷新了自动驾驶公司的融资记录。本轮投资事后，Waymo的公司估值达1260亿好意思元，折合东谈主民币提升了8700亿元。

　　本轮融资由德拉贡尼尔投资集团、DST行家投资集团和红杉老标准投，安德森·霍洛维茨基金、穆巴达拉老本、贝塞默风险投资、银湖老本、老虎环球基金及普信集团等机构跟投。

　　Waymo暗示，这次融资的完成符号着鸿沟化自动驾驶出行期间也曾到来。2009年，Waymo当作谷歌自动驾驶神色起步，到2016年孤立成为Alphabet旗下Waymo公司，2017年8月起，Waymo链接在好意思国亚利桑那州等多个地区之间的高速公路绘图高精舆图，进行重卡测试。

　　招商证券研报败露，2025年4月，Waymo在旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大及硅谷部分区域六地提供付费自动驾驶职业，周订单量提升25万单。在2024年9月至2025年9月间，Waymo加州出行单量增长约3倍，于2025年6月在旧金山网约车市占率达到27%，并于2025年9月在加州合座网约车市占率提升3%。

　　2025年11月，Waymo晓谕运转贸易推广：规划到2026年底将无东谈主驾驶出租车职业褪色至少15座好意思国城市，新增拉斯维加斯、底特律与圣迭戈三大关节，并快速跟进迈阿密、达拉斯等城市的齐全自主测试及多城部署。这次融资亦然在运转推广规划后完成，为推广规划提供了充分的资金储备。

　　小马智行和文远知行车队鸿沟破千

　　与Waymo的盈利道路一致，国内的自动驾驶龙头公司小马智行与文远知行也皆在扩大车队摊薄前期的多数研发干预，以期终了盈利成见。

　　2025年12月31日，小马智行在官方微信晓谕Robotaxi鸿沟冲破了1159辆，快乐彩app官方最新版下载逾额完成2025年千辆Robotaxi政策成见。截止2026年1月12日，文远知行行家Robotaxi车队也认真迈入了“千辆期间”，合座数目为1023辆，文远知行在官方微信暗示，公司朝着2030年行家落地数万辆Robotaxi的成见稳步迈进。

　　现在，Robotaxi领域酿成了三大流派同场竞技的地点。

　　专注于算法等舛误期间的Waymo、小马智行与文远知行通过自动驾驶期间迭代、鸿沟化贸易落地、合手续缩短硬件成本等步地接续通向盈利的最终成见。以特斯拉、小鹏为代表的车企以坐褥Robotaxi专用车辆或提供适配自动驾驶期间的量产车型为主，期间道路从L2级向L4级迭代。车企进修的造车教育能大幅缩短车辆硬件成本，同期，依托量产车采集的海量信得过宇宙数据，为算法迭代提供了燃料，进修的品牌、销售相聚和存量用户也能为运餬口态的构建打下基础。以Uber、滴滴、曹操出举止代表的出行平台也在Robotaxi方面发力，依托进修出行相聚和遍及用户鸿沟，通过整合各类资源向用户提供自动驾驶出行职业。

　　2025年11月，小马智行和文远知行在港股完成上市，一同成为“好意思股+港股”两地上市的自动驾驶科技公司。在二次上市融资后，小马智行与文远知行进一步补充了货币资金。

　　从财务数据来看，文远知行公布的未经审计的2025年三季报败露，2025年前三季度，文远知行终了营业收入3.71亿元，同比增长68.21%。净赔本金额为10.99亿元，上年同期赔本金额为19.24亿元，赔本收窄。

　　小马智行发布的2025年功绩预报败露，公司年内赔本在6900万好意思元至8600万好意思元之间，2024年小马智行赔本了2.75亿好意思元，赔本进一步收窄。

　　招商证券在研报中教导了相应风险，L4级自动驾驶合座仍在早期探索阶段，贸易模式、收费尺度和监管框架皆未齐全定型。关联公司合手续大额赔本，且改日仍将在研发、车队推广和国际阛阓干预上保合手高强度支拨，短期内难以依靠内生现款流褪色研发与推广干预，对外部股权或债务融资和政府接济依赖度较高。若老本阛阓环境转弱或接济退坡，可能对业务推广节拍和合手续筹备才智组成压力。

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包袱裁剪：宋雅芳