告诉造车新势力们一个瑟瑟发抖的讯息，纯电疾驰C随即要亮相了！

这两天，收罗上曝光了一组纯电疾驰C的半伪装图片，这款备受注主义豪华中型纯电轿车终于褪下了部分艰深面纱。

行为疾驰在中枢赛说念投下的重磅炸弹，这款基于全新MB.EA纯电平台打造的车型，不仅在贪图上向经典问候，更在中枢工夫参数上展现出了宏大的竞争力。

凭据多家汽车媒体的讯息，新车展望将在2026年底细密亮相，并同步引入中国市集。

从曝光的假念念图和此前在国内拍到的测试车谍照来看，纯电C级透彻放置了早期EQ系列备受争议的“弓形车身”贪图，转而回想了传统三厢轿车应有的优雅比例。

测试车天然障翳伪装，但修长的车头与运动的溜背线条，仍是保留了咱们老到的“小S”韵味。

如若说贪图的回想是魄力的升沉，那么三电系统的升级则是这款车的硬核实力。详尽多家媒体的信息，纯电疾驰C级将全系匹配800V高压架构，这是刻下高端电动车的主流工夫标的，亦然完竣超快充的基础。

在充电层面，新车的峰值充电功率可达330kW。这意味着在理念念景况下，仅需10分钟就能补充约300公里的续航里程，极地面缓解了用户的补能震惊。

有分析指出，市欢智能热责罚系统，快乐彩即便在朔方冬季低温环境下，其充电后果也能得到有用保险。

续航方面，新车相同拿出了亮眼的数据。成绩于MB.EA平台的高效空间布局和低风阻贪图，展望新车将搭载容量在85kWh至94.5kWh之间的三元锂电板组。在WLTP工况下，其续航里程方针直指800公里；若换算为国内常用的CLTC圭臬，这一数据以致有望接近900公里。

以致有传言称，其顶配车型的续航将额外接近或达到1000公里（CLTC圭臬）。

能源性能上，首发车型展望为C400四驱版块，搭载前后双电机，详尽最大功率可达490马力（约360kW），峰值扭矩或与GLC纯电版接近，达800牛·米。

此外，新车还有望搭载两挡变速箱，以优化高速行驶的能效发扬。

参预2026年，豪华中型纯电轿车市集的竞争已参预尖锐化阶段。纯电疾驰C级一朝登场，将直面良马i3、特斯拉Model 3以及一众国产新势力的挑战。

其中，这款车与良马i3的对比最为平直。现在国内在售的良马i3仍基于“油电共生”平台，尽管通过降价增配得到了不俗的销量，但在平台原生属性上，基于MB.EA纯电平台的疾驰C级具有后发上风。

这款新车如若最终成交价能如业内预测般落在20-30万区间，它极有可能成为不少疾驰老用户以及新中产在电动期间的首选。